Видео

toujours de superbe videos bien explique merci

Merci pour la vidéo sur un parcours que je connais bien entre le Genest-Saint-Isle et Montsûr pour y avoir photographié les train du temps ou les 22200 étaient ....neuves

La gare de Saint Ouen Victor Hugo abandonnée sous la mousse, autrefois des caravelles s'y arrêtaient avant la construction du Rer C . À cet endroit, à proximité, il y avait eu un énorme incendie dans des cuves à fioul en 1991 !

Vidéo très sympa. Question, au sortie du faisceau de St Ouen Les Docks, est ce que ce sont bien les anciens quais de la station de St Ouen Garibaldi? Merci pour la réponse!

A 5:15, il y'a un panneau sectionnement, mais je dois être bigleux, je ne vois pas la section couper dj juste après ??

Ma région natale ❤

Pour être factuel le raccordement de Serqueux-Sud (et non de Gisors) n'a pas simplement été créé mais recréé. Par ailleurs je suis étonné par la configuration des deux embranchements autour de ce raccordement qui complique forcément le tracé des sillons (même si le trafic est minime), quel intérêt de faire une double voie sans possibilité de croisement à cause de l'absence de traversée en se contentant de communications de voie ? Une voie unique aurait suffi puisque l'objectif principal était la montée en puissance du fret depuis Le Havre (qui se fait attendre) via Montérolier - Motteville, elle-même à voie unique sur 35 km sans évitement. Sinon le service voyageur Serqueux-Gisors n'aura pas fait long feu sur cette ligne rénovée puisqu'il a pris fin aujourd'hui (22/07/24). Quant à la ligne d'Orléans, j'espère que la désélectrification n'est que temporaire en attendant de meilleurs jours avec la gare St-Sever et un éventuel SERM. Car pour le moment quel gâchis cette traction thermique sous toutes ces LAC.

Bonsoir mesieux es merci deux m'avoir répondu sais trai aimable deux votre par un pouce bleux pour votre chaîne abiento

Bonne vidéo...Dommage la fin du parcours est floue.

J'adore les trains

Mode de cantonnement ?

Bonjour. Que signifie la flèche noire en haut à droite de l'écran qui change de position avec parfois un numéro ? Merci !

pour aller sur venissieux vous passer part paris?,

Bonjour sais coi Come machine svp abiento

Bonjour, unités multiples, vidéo intéressante, une petite question d'ordre technique que je me suis souvent posée: Comment se fait la transmission des ordres à la locos "esclaves" ? par un câblot oui mais encore , par un courant ? je ne possède toujours pas la réponse, par avance merci d'améliorer ma curiosité sur le matériel ferroviaire.

제한속도를 위반한 정기관사 정씨에게 업무상과실치사 혐의가 인정되면서 구속이 확정되었다.

very nice video i subscribed u channal i liek this type locomotives here in netherlands were i am from sadley enough we most scrapped of are Dutch 1600-1700-1800 there only vew are left from this series lucky in france tey stil seems keeping driveing around 🙂

Bonjour le coup de sifflet (imposé ?..) après 1.09.00 J''aimerais pas être hébergé car dérangé...dans cet hôtel ! ! ! Sinon, merci pour ce collector assez rare entre ELNE et Le BOULOU.

hello la caténaire semble récente ???

I noticed the plowed fields I assume for planting wheat. Was this videoed in early spring or late summer?

Merci pour la belle balade.

Joli parcours entre la Bretagne et la Sarthe. J adore la verdure tout au long de ce parcours. Attendons la suite. JM

Excelente vídeo

merci très appréciables les informations de vitesses de signalisation de référence des autres trains et embranchements

Bonjour Fretteux, merci pour cette nouvelle vidéo, au top comme d'hab. J'ai adoré vos vidéos dans la région de Gennevilliers, Saint Ouen, là où j'ai grandi, parce que l'on y passe dans des secteurs que l'on ne voit jamais comme passager, et sur des lignes dédiées fret ! Je vois que vous parcourez pas mal de régions, j'ai donc une question : vous êtes en accompagnement sur certains trains ou, comme ici, aussi habilité sur 22200 ?

Merci pour cette nouvelle vidéo. J'aime beaucoup le quai de Port-Brillet, coupé en deux par un passage à niveau ! 🤔

Il n'y a pas de doute, vous êtes le meilleur !!!!!😃😃😃😃😃😃

Belle livraison chez saipol novance, j'y charge et livre aussi, merci pour ce moment

Excellent video my friends awesome like 👍🏻 Greeting 👋🏻

Merci pour cette nouvelle vidéo !

Magnifique ! Un profil en dent de scie bien qu'il n'y ait pas de grosses déclivités . Un peu avant les tgv quand la ligne vers St Brieuc a été électrifiée la gare de Rennes avait du être mise hors tension pendant quelques jours,le relais diesel électrique était reporté à Laval. Les um de 67400 redaient le quart d'heure sur les 25200 et 22200 !

Un commentaire pour l'algo YT... 😂😂

Le naviland

Nostalgie trappiste ?

C'est parti pour un nouveau voyage

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, notre messire du fret ferroviaire toujours fidèle au poste avec une nouvelle superbe vidéo :) merci mille fois (y)

Passionnant ! Quel réseau ! Ça doit être intéressant de pouvoir parcourir ces lignes inaccessibles aux voyageurs. Merci pour la vidéo !

Ça y est, je viens de m'installer à vos côtés, on peut donc partir. Amicales pensées du Finistère Sud

Incroyable la vidéo je ne connaissez pas le trajet ❤

étant cheminot en retraite après 40 ans passé dans l'entreprise à Saint-Pierre-des-Corps,en fin de vidéo,vu que cette BB26000 tracte un fret en ME120,je ne comprends pas pourquoi en bas de l'écran à droite la limite de vitesse autorisée est à 140

Encore un reportage de première catégorie, grand merci !

Excellent video as a retired british rail driver i enjoy these videos as i try to work out the difference in british and french signals.any chance of having view's of the cab.

Super plaisir de voir tes vidéos et un grand merci à toi

😂❤ 14:15 c'est chez moi là oeee

Excellent video, love the freighters.

J'adore les trains

piètre admirateur du TRAIN je ne vois que des qualités à toutes tes vidéos si bien documentées.... bravo et MERCI pour ces promenades

encore une bien belle vidéo. Merci. quelle désolation ou le personnel de Rungis confond voie et décharge. On devrait faire la même chose chez eux. Pourquoi malgré l'indication 140 le train ne roule pas à cette vitesse ( 25 minutes environ avant le terminus ) ?

La vidéo du vendredi est toujours attendue et toujours aussi intéressante. Merci beaucoup.

C'est toujours un régal ! Merci beaucoup